2016年4月1日，驾照自学直考在全国16个城市和地区启动试点。烟台人关心的一个现实问题是：能不能在本地直接学车、自己报名？当时公布的试点名单里有青岛，没有烟台。也就是说，烟台并未随着这轮试点同步开放自学直考办理。
自学直考落地面临现实难题
在江西吉安，市民李卫益曾认真考虑过这条路。他先到相关窗口咨询，再把车辆改装、考试报名和练车场地等费用逐项算了一遍。算完之后，他的判断很直接：“看起来挺美，可细细算一笔账，费用不少，还要花那么多心思。不如报考驾校。”
| 看什么 | 怎么说的 |
|---|---|
| 试点范围 | 2016年4月1日，全国16个城市和地区启动驾照自学直考试点；名单有青岛，烟台未同步开放。 |
| 车辆要求 | 自学用车须为申请地登记的非营运小型汽车或小型自动挡汽车，安装副制动、辅助后视镜并通过检验。 |
| 费用对比 | 车辆改装约1500元，科目报名费约600元，加上熟悉考场等支出至少接近3000元；部分驾校全套学费低至1800元。 |
| 练车限制 | 每辆自学车辆3个月内只能供一名学员使用，练车路线和时间受管理，科目二训练场地预约也可能受限。 |
李卫益的犹豫，正好反映了这项政策落地初期遇到的现实问题。自学直考并不是拿着普通私家车就能上路练习，车辆要符合规定，还要有人随车指导。练车路线和时间也要接受管理。
科目二涉及坡道起步、S形弯道等项目，普通社会道路很难完整满足要求。
当时，吉安4月份只有35人报名自学直考，其中18人拿到了学车专用标识。这个数字放在当地驾校每月七八千人的报名量面前，差距相当明显。长春、青岛、南京等地的情况也较为接近，报名者数量不多。很多人停留在咨询阶段。
天津车管所截至2016年4月底有40人报名，27人通过科目一，只有1人通过科目二。福州截至5月5日受理了357笔申请，但核发学车专用标识的只有30份。
青岛截至4月26日有30多人报名，南京试点开始半个月时，报名人数还只有个位数。
费用核算难显自学直考优势
李卫益重点核算的是花费。以长春一名自学人员的计算为例，车辆加装副制动装置和辅助后视镜，按新捷达估算约需1500元。科目报名费约600元。再加上熟悉考试场地等支出，整个过程至少接近3000元。
吉安兰天驾校管理人员李水生当时介绍，当地驾校有60多家，竞争比较激烈，部分驾校全套学费低至1800元。长春部分驾校的全科目报价约2500元，驾校培训均价大致在3000元至4000元。费用差距一缩小，自学直考原本的吸引力就没有想象中那么强。
车辆改装也让不少人迟疑。自学用车需要是在申请地登记的非营运小型汽车或小型自动挡汽车，还要安装副制动、辅助后视镜等装置，并通过安全技术检验。
部分车主担心在爱车上打孔，改装企业接到的订单并不多。
更麻烦的是，规定一辆自学车辆在3个月内只能供一名学员使用。车辆不能像驾校教练车那样连续安排多名学员。出租改装车的生意自然难做。自学者如果没有合适车辆，就得自己承担改装成本。练车结束后还要考虑车辆恢复和后续使用。
练车场地是李卫益算账时绕不开的一笔。长春一些道路虽然划出了训练路段，但位置偏，数量有限，适合练科目二的场地不容易预约。
大型驾校要优先满足自己的学员，自学人员能够预约的时间并不充裕。场地费用也可能继续增加。
这也解释了为什么驾校在试点开始后没有明显降价。福州、长春部分驾校开始尝试分段收费，有的安排先培训后付款，还有驾校提出奖学金做法，奖励较快拿证的学员。政策带来的变化，更多体现在服务方式调整上，并没有立即把驾校业务挤到一边。
烟台办理先看试点范围
从烟台办理这个关键词出发，最需要先确认的不是车辆怎么改，而是本地是否属于开放自学直考的试点范围。当时烟台不在16个试点城市和地区之内，青岛则在名单中。
若当地没有开放对应业务，个人即使准备好车辆，也不能按试点办法直接办理。
如果烟台后续开放相关业务，申请人还要提前问清车管部门的办理地点、车辆改装要求、随车指导人员条件和指定练车路段。拿普通私家车直接练习，不能替代专用标识和检验手续；决定报名之前，把车辆、考试和场地三笔账算明白更稳妥。